Plateaus Pontweg zaten in opdracht aan aannemer

“Bij de Pijpersdijk en de Schumakersweg zijn de aanpassingen inmiddels uitgevoerd. Deze inrichting blijft ongewijzigd. De aangepaste inrichting maakt een maximumsnelheid van 60 kilometer per uur op deze locaties passend. Daarbij speelt ook mee dat beide kruispunten dicht bij de bebouwde kom liggen. Voor deze locaties is daarom het uitgangspunt dat in de nieuwe situatie 60 kilometer per uur gaat gelden.”

Dat is de conclusie van het college in een brief aan de gemeenteraad. Er is rumoer ontstaan over de aanpassingen aan de Pontweg. Aan de ene nam de gemeenteraad de motie ‘Veilige en vlotte verbindingen tussen de dorpen, herstel 80 km/u op hoofdroutes met vrijliggende fietspaden’ aan, aan de andere kant staat in antwoorden van het college te lezen: “De oorspronkelijke opdracht aan de aannemer voorziet in het aanbrengen van plateaus of visuele plateaus en het lokaal terugbrengen van de maximumsnelheid naar 60 kilometer per uur. Deze opdracht is gebaseerd op het ontwerp zoals dat is opgenomen in het Jaarplan Openbare Ruimte 2026. Ook de provinciale subsidie van €1.273.000 is verstrekt op basis van dit ontwerp.”

De situatie op twee kruispunten is volgens de oorspronkelijke opdracht uitgevoerd. Dit bleef niet onopgemerkt, Hart voor Texel stelde hier ook vragen over. Drie andere kruispunten werden niet aangepast. In een uitgebreide raadsinformatiebrief (RIB) meldt het college hierover: “Bij de Pelikaanweg is een deel van het wegdek al gefreesd. Dit wordt afgewerkt en opnieuw voorzien van zwart asfalt zodat het kruispunt veilig en goed bruikbaar is. Verdere fysieke aanpassingen worden daar op dit moment niet uitgevoerd. De werkzaamheden bij het Gerritslanderdijkje en de Californiëweg moeten nog beginnen. Daar voeren we op dit moment geen onomkeerbare maatregelen uit. Eerst beoordelen we welke inrichting noodzakelijk is voor de verkeersveiligheid en tegelijkertijd het beste aansluit bij de richting die de raad heeft gekozen.”

Portefeuillehouder is Nick Ran, de RIB is ondertekend door de burgemeester en de gemeentesecretaris. Over het vervolg meldt de brief: “We kiezen ervoor om werkzaamheden die al zijn uitgevoerd niet opnieuw aan te passen. Werkzaamheden die nodig zijn om een veilige verkeerssituatie te garanderen, worden afgerond. Op locaties waar de werkzaamheden nog niet zijn gestart, nemen we geen onomkeerbare stappen voordat duidelijk is welke inrichting daar het beste aansluit bij de wensen van de gemeenteraad.”

Daarbij zal ook de verstrekte subsidie een onderdeel van gesprek zijn. “De provincie heeft voor de werkzaamheden een subsidie van €1.273.000 verstrekt. Deze subsidie is verleend op basis van het oorspronkelijke ontwerp, waarvan het lokaal terugbrengen van de maximumsnelheid onderdeel is. Een wijziging van het ontwerp kan daarom gevolgen hebben voor de subsidie.”