Buurtbarbecue smakelijke goedmaker voor overlast reconstructie

Onder grote belangstelling is dinsdagmiddag de reconstructie van de Postweg en de Vuurtorenweg afgerond. De officiële handeling was de ingebruikname van de nieuw aangelegde rotonde bij de entree van De Cocksdorp.

Met een reusachtige schaar knipte wethouder Cees Hooijschuur, samen met Benjamin Duinstra, ‘bedrijfsleider infra’ bij hoofdaannemer Boskalis, een scharlakenrood lint door, dat was gespannen tussen twee symmetrisch opgestelde graafmachines.

Gezellig samenzijn

Daarna begaf het gezelschap zich naar Boutique Hotel Texel, waar werd geproost op een veilige route van Den Burg naar de vuurtoren. Er was ook een buurtbarbecue georganiseerd, om de pijn van het onvermijdelijke ongemak, dat er onmiskenbaar is geweest, wat te verzachten. Ruim tachtig aanwonenden van de Postweg en de Vuurtorenweg maakten gebruik van de desbetreffende uitnodiging, waardoor het een gezellig samenzijn werd. Gemeentelijk projectleider Piet Conijn bracht dank uit voor hun geduld.

Project van drie jaar

Het project Postweg-Vuurtorenweg heeft zich in twee fasen voltrokken; tweemaal van de nazomer tot in het voorjaar. In het zomerseizoen werd de route uiteraard ongemoeid gelaten, anders was het een ongelofelijke chaos geworden. Eerst werd het deel van de Ruigendijk tot de Slufterweg onder handen genomen, daarna het gedeelte van de Slufterweg tot de Krimweg. Voor dit alles was de Nieuwlanderweg al aan een reconstructie onderworpen. Al met al heeft de verbetering van de route ‘Op weg naar Noord’ drie jaar in beslag genomen.

Belangrijk voor de economie

Een veilige route van Den Burg naar de vuurtoren is van groot belang voor de economie van het noorden van het eiland, legde Hooijschuur nog maar eens uit. “De Postweg was te smal en het wegdek was slecht. Gelukkig zag de raad er de noodzaak van in, dat er een flink bedrag voor werd uitgetrokken. De weg is een meter breder geworden en in de berm zijn graskeien gelegd. Met de fietspaden erbij was dat wel een uitdaging. Gelukkig heeft de raad besloten de maximumsnelheid van 80 terug te brengen naar 60 kilometer per uur, anders hadden de fietspaden vier meter van de rijbaan moeten liggen. Bij de kruispunten en de buurtschappen was het soms ingewikkeld, door de ligging van kabels en leidingen. Die zijn vernieuwd en daarmee zijn de nutsvoorzieningen ook voor 25 jaar veilig gesteld”, aldus de wethouder.

Weinig wanklanken

Ook hij prees de aanwonenden van de Postweg en de Vuurtorenweg. “We hebben de overlast zo veel mogelijk willen beperken en hebben gelukkig weinig wanklanken gehoord. Als er een probleem was, probeerden we er met een goed gesprek uit te komen, ook al weet je dan dat je nooit alles oplost. Maar daar is door de projectleiders veel tijd in gestoken”, vertelde Hooijschuur. Duinstra en Conijn waren lovend over de communicatie met de betrokken nutsbedrijven, ondernemers, aanwonenden en de gemeente. Volgens Conijn is het uniek dat de gemeente een speciale website in het leven riep, www.opwegnaarnoord.nl, waarmee geïnteresseerden op de hoogte werden gehouden van de vorderingen en de toekomstige gebeurtenissen. Er is veel op gekeken en er kwamen veel positieve reacties op. Duinstra maakte zich vrolijk over het gele asfalt van de fietspaden op Texel. “Wij zijn rood gewend, maar dit zal wel bij de eigenheid van een eiland horen.”

Losse eindjes

Er zijn nog wel wat losse eindjes aan het project. Zo is er de nevenschade aan de omliggende wegen, die tijdens de omleiding van het verkeer zijn gebruikt. Daaraan is nogal wat kapotgereden en dat wordt in de komende weken hersteld. En dan is er nog de klacht van trillingen en geluidsoverlast, door de in Zuid-Eierland aangebrachte klinkerbestrating. Die zijn door de gemeente niet weggewuifd. Er zijn metingen gedaan om de ernst van de trillingen en de geluidsoverlast in kaart te brengen en zodra de gegevens daarvan op tafel liggen, wordt bekeken welke maatregelen eventueel nodig zijn. “We hopen ook dat op te lossen”, aldus Hooijschuur.