Dit artikel is geschreven door
Marcel Plaatsman
Verslaggever Texelse Courant
Ondanks snelle prijsstijging TESO: “Texel is het goedkoopst”
AlgemeenDe tarieven van de Texelse veerdienst zijn de afgelopen jaren flink gestegen, ziet ook prijsvergelijker Ferrygogo. Toch blijft de TESO wel de goedkoopste in vergelijking met de andere Waddenveren.
Dat blijkt uit een vergelijking die Ferrygogo maakte naar aanleiding van het nieuws dat TESO de tarieven vanaf één april verder verhoogt.
Procenten
De precieze gevolgen van die prijsstijging zijn overigens voorlopig niet duidelijk. Op vragen van de Texelse Courant reageerde de TESO dat de stijging 10% bedraagt, maar wat dat voor concrete nieuwe prijzen oplevert, wil de veerdienst nog niet kwijt.
Duidelijk is wél dat voetgangers €3,- gaan betalen. Nu is dat nog €2,50. Ook de nieuwe prijzen van fietskaartjes zijn bekend, die gaan naar €6,- ten opzichte van €5,- nu. Ferrygogo kon deze prijzen dus vast in de vergelijking meenemen, de andere verhoging is alleen bij benadering bekend.
Vlieland
Buureiland Vlieland is voor auto’s sowieso niet zomaar toegankelijk, dus een vergelijking van de voetgangerstarieven volstaat. Voetgangers die in Harlingen op de boot naar Vlie stappen rekenen per persoon €36,92 af. Een gezin met twee volwassen en twee kinderen komt op €147,68, berekende Ferrygogo.
Het verschil met Texel is dan ook fors. Hetzelfde gezin zou hier €12,- kwijt zijn. Met €3,- per persoon heeft de TESO met afstand het laagste voetgangerstarief van alle Waddenveren.
De tocht naar Vlieland duurt wel langer, dus zo bezien hebben reizigers wel meer waar voor hun geld. Maar voor een tocht die bijna vijf keer langer duurt blijft een tarief dat ruim het tienvoudige is toch aan de hoge kant. Terschelling heeft een vergelijkbaar tarief.
Stijgingen
De vergelijking van Ferrygogo is voor de TESO al bij al niet ongunstig. Wél stipt de vergelijker aan dat de hoogste stijging toch echt op het Marsdiep gezocht moet worden.
“Procentueel zijn de tickets naar Texel over de afgelopen jaren het hardst gestegen”, schrijft Ferrygogo. Maar: “dit komt meer door de lage prijs, dan door de grote verhogingen.”
De grote verschillen in prijs zijn bewoners van andere Waddeneilanden een doorn in het oog. Een veerdienst naar Texels model is een breed gekoesterde wens. Ook in politiek Den Haag staat dit onderwerp weer op de agenda. Maar voorlopig blijft de TESO dus echt de opvallende uitzondering.
