Noodaanlanding heeft aanpassing nodig

De noodaanlanding voor TESO in Den Helder heeft een aanpassing nodig, zodat de Texelstroom er goed kan afmeren.

Dat is naar voren gekomen uit de test die TESO vrijdagochtend heeft gedaan bij de noodaanlanding op Fort Harssens in samenwerking met Rijkswaterstaat en de Koninklijke Marine.

Tijdens de oefening op het terrein van de marine, waar de noodaanlanding ligt, kwam de veerdienst erachter dat de noodaanlanding moet worden aangepast. Mensen zouden daar op en van de Texelstroom af kunnen komen als de veerboot er nu in het echt zou moeten afmeren, maar dat geldt niet voor voertuigen.

Volgens TESO-directeuren Cees de Waal en Mario Prak was het niet voorzien dat er een aanpassing nodig is. “Er is eerder een succesvolle oefening uitgevoerd op deze locatie met de Dokter Wagemaker. Maar oefeningen zijn er ook om problemen te kunnen constateren en te kijken waar verbeterpunten liggen.” De komende periode wordt prioriteit aan de aanpassing gegeven, zodat behalve de Dokter Wagemaker ook de Texelstroom goed bij de noodaanlanding kan afmeren voor het laden en lossen.

Voor het overzicht: zowel aan de Helderse als aan de Texelse kant zijn sinds een aantal jaar noodaanlandingen. De noodaanlanding van Den Helder ligt vlak bij de veerhaven, de noodaanlanding op Texel ligt in de veerhaven op ‘t Horntje vlak naast de haveninstallatie aldaar.

Beide noodaanlandingen zijn er, zodat de veerboten kunnen blijven varen als er wat aan de hand is met de reguliere haveninstallaties, zodat de verkeersstromen van en naar het eiland niet in het geding hoeven te komen. De capaciteit van de veerboten wordt minder omdat via de bruggen bij de noodaanlandingen alleen het onderdek van de schepen kan worden gebruikt. De schepen kunnen dankzij de noodaanlandingen echter wel blijven afmeren als er daadwerkelijk wat aan de hand zou zijn.