Begin april gaf het college voor het perceel aan de Westerweg een Verklaring van geen bezwaar af voor opstijgen en landen met maximaal drie paramotors voor maximaal 15 vliegdagen per jaar.

Het leidde tot fel protest vanuit de buurt. Met name over geluidshinder en men wees op strijdigheid van het starten en landen met een schermvliegtuig met de bestaande aanwijzing als stiltegebied.

Ook werd de vraag gesteld: waarom gebruikt hij het bestaande vliegveld niet? Al in 2007 heeft Texel Airport van dezelfde initiatiefnemer een paar starts en landingen gefaciliteerd. Uit veiligheidsoogpunt overigens op een andere plek dan op de reguliere start- en landingsbaan. Met name klachten over het geluid waren er toen de reden van dat het vliegveld daarmee destijds mee is gestopt. Maar moc...