Slaapplaatsen
Naast de twee huidige enkeldeksschepen moet nog vóór 1980 een derde boot in de vaart gebracht worden die eerst gebruik maakt van de huidige fuiken en later (na 1980) gebruikt kan worden als dubbeldeksboot. Tevens wordt gepleit voor vertraagde uitbreiding van 't aantal recreatieve slaapplaatsen, die gelijke tred moet houden met geleidelijke capaciteitsvergroting van de veerdienst. Dit blijkt uit de door het ingenieursbureau Hajema in Assen ontwikkelde oriënteringsnota veerverbinding Den Helder-Texel. Uitbreiding van de veerverbinding wordt in de nota noodzakelijk geacht gezien de te verwachten verdere toename van het vervoersaanbod. Wachttijden die nu alleen in juli voorkomen zullen in steeds toenemende mate ook in de andere maanden optreden als de huidige capaciteit gehandhaafd zou blijven."