De Lummetje wordt van de zeebodem gelicht.
De Lummetje wordt van de zeebodem gelicht. Foto: Ronald Timmer

Oud wrak fataal voor Lummetje

Het blijven hangen met tenminste één van de twee netten achter het wrak het Zweedse stoomschip Ruth lag ten grondslag aan het vergaan van de UK-165 Lummetje ten westen van Texel op 28 november 2019.

Dat blijkt uit onderzoek van de Onderzoeksraad voor Veiligheid. Het vastlopen van de UK-165 op het wrak leidde volgens de onderzoeksraad niet direct tot het omslaan van de kotter. "Aan boord werd, conform de vaste procedures, eerst de bakboord giek een stuk opgezet en werd het bakboord tuig tot aan de giek gehesen. Doel was te voorkomen dat het bakboord visnet in de schroef terecht kwam." Daarbij ontstond volgens de onderzoeksraad een zogeheten asymmetrische beladingstoestand. "De stabiliteit van het schip verslechterde gevaarlijk, waardoor er bijna geen marge meer was om een onverwacht kenterend moment op te vangen. Uiteindelijk zorgde het plotseling losschieten van het stuurboord tuig en aansluitend het omhoog klappen van de stuurboord giek voor het noodlottige kenteremoment." De twee opvarenden kwamen bij het vergaan om het leven. De positie van de Ruth (gebombardeerd in de Tweede Wereldoorlog) bleek niet goed op de kaart te staan, maar dat is volgens de onderzoeksraad geen relevante factor geweest bij het vergaan van de Lummetje.