Fietsen op de Emmalaan.
Fietsen op de Emmalaan. Foto: Jeroen van Hattum

"Levensgevaarlijk"

Vanaf de tennisbaan zag Jacques Deppe anderhalf uur lang hoeveel verkeer er over de Emmalaan in Den Burg rijdt en dat baarde hem grote zorgen vooral nu automobilisten en fietsers de rijbaan delen.

"Regeren is vooruit zien” is een mooi gezegde dat op Texel helaas niet veel weerklank vindt bij the powers that be. Hier geldt eerder de regel dat de blik achterom voor veel gemeenschapsgeld het gebrek aan visie achteraf moet corrigeren. Voorbeelden te over, denk aan de sporthal en recentelijk de 85.000 euro die uitgetrokken wordt om advies te krijgen over de inrichting van de Ijsbaan. De echte experts die zich al jarenlang inzetten voor het ‘Jac P. Thijssepark' geven ongetwijfeld goedkoper en beter advies. Toch betreft het nu een nog veel kwalijkere dwaling. Ik durf hier zonder schroom te stellen dat er willens en wetens met mensenlevens wordt gespeeld. Afgelopen donderdag kon ik na lange tijd weer eens dubbelen op de tennisbaan van TV Deuce. Hoewel ik maar van een piepklein stukje van de Emmalaan gebruik hoefde te maken was dat een ervaring die de spanning van de wedstrijd vele malen overtrof. Het stukje dat ik gebruikte om bij de ingang van de tennisbaan te geraken is tevens het laatste stukje waarop ongeduldige automobilisten de kans hebben je in te halen vóór de 30 km zone ingaat. Van die mogelijkheid wordt gretig gebruik gemaakt. Het is mij een volstrekt raadsel dat er is besloten om het leven van de fietser in te zetten als vaartverminderend instrument. Een medespeler (66) vertelde dat een automobilist die blijkbaar heel veel haast had haar aan de linkerkant van de rijbaanscheiding alsnog inhaalde. Iets wat mijzelf op de Bernhardlaan ook al meerdere keren is overkomen. Een ander (78) vertelde dat hij expres midden op de weg gaat rijden om de achteroprijdende auto te ‘dwingen' geen pogingen te doen alsnog in te halen. Dit gaat wel ten koste van een verhoogde hartslag en angstzweet in de handen. Het hele concept waarbij de fietser wordt ingezet als buffer en maar moet hopen dat de auto achter hem zich aan de regels houdt is niet alleen naïef maar letterlijk levensgevaarlijk. Ik raad de scholieren die straks weer in grote getale van deze weg gebruik moeten maken aan om de afspraak te maken alleen met minstens twee over de volle breedte van de weg te rijden en anders de weg achter de tennisbaan of het schoolgebouw te gebruiken. Tijdens ons anderhalf durend potje viel op hoeveel verkeer er gebruik maakt van de rondweg. De snelheden die af en toe werden behaald werden bij ons bij een zwarte VW (die me al vaker is opgevallen door zijn stoere, roekeloze rijgedrag en brullende uitlaat) geschat op 70 km en de Tesla die voorbij scheurde zal de 90 km hebben aangetikt. Al die automobilisten die zich keurig aan de regels houden niet te na gesproken maar er hoeft er maar één bij te zitten die door haast of wat voor reden dan ook vergeet dat zijn auto een moordwapen kan zijn en dan is het te laat. Ik protesteer daarom met klem tegen het feit dat de gemeente ervoor heeft gekozen om mijn leven en dat van mijn medefietsers op het spel te zetten om een herinrichting door te drukken waarvan iedereen met gezond verstand al had gezegd dat dit vragen om moeilijkheden en erger was.


Jacques Deppe