Wat ik zeggen wou -TESO

3 januari 2018, 15:30

Alom respect hebbend voor een mooi en naar mijn inzien goed en goed geleid bedrijf als de TESO moet mij het volgende van het hart. Omdat op woensdag de 27e december in Den Helder omstreeks 12:00 uur de opstelplaats voor het bovendek vol was, was ik met vele mede auto-genoten genoodzaakt op de toerit naar diezelfde opstelplaats te wachten op de vertrekkende boot van 12:30 uur. Ik was ongeveer auto nummer vijf om daar mijn plekje te kunnen innemen. Er was evenwel in de overvaarten een vertraging van ongeveer een kwartier ontstaan zodat het volle opstelterrein na evenzovele vertraagde minuten van zijn last kon worden ontdaan. Intussen was de rij wachtende auto's achter mij groter en groter geworden. Jawel, minstens een opstelplaats vol. Valt geen ontkomen aan: heb ik zelf gezien. Toen die mochten oprijden en zich daar alle netjes hadden verzameld in de verwachting dat zij alsnog op de half-gevulde boot konden plaatsnemen, bleven alle slagbomen tot verbazing van de verwachtingsvolle chauffeurs dicht. De brug naar de boot ging omhoog en de klep werd keurig netjes gesloten. En ik maar denken dat ik mijn zwaar zieke vrouw eventjes snel naar het Schilderend kon brengen om de huisarts in te schakelen. Nee hoor, ik noodzaakte mijzelf de motor van ons voertuigje een uur te laten ronken om de kachel op gang te houden teneinde een mogelijke longontsteking uit te sluiten. Onder luid protest en heel veel gemopper van mede-gelatenen die precies wisten hoe het in elkaar stak, was een extra uur wachten uiteindelijk het resultaat. Waar liet dit gerespecteerde bedrijf – de TESO dus – een steekje vallen ? Of misschien wie ? Of de vertraging in de overvaarten ? Of een opsteller met een maandagochtend humeur ? En misschien waren diezelfde automobilisten wel de oorzaak. Maar dát durf ik niet te zeggen. Dat is aan een ander. Naar de oorzaak blijf ik dus gissen. U ook ?

Sam Kooy.

Naschrift:

Reactie TESO: De boot is op die bewuste dag en afvaart inderdaad, ‎na een relatief korte laadperiode, slechts gedeeltelijk beladen uit Den Helder vertrokken. Dit was, in combinatie met op hoge snelheid op en neer varen, noodzakelijk om weer binnen de dienstregeling te komen. Zoals mijnheer terecht opmerkt was er op dat moment namelijk sprake van een vertraging van (ruim) 15 minuten. Deze grote vertraging was ontstaan bij de voorafgaande afvaart, vanwege een storing van de slagbomen op de brug van Rijkswaterstaat.