Taxistandplaats brug te ver voor chauffeurs
Uit gesprekken tussen taxichauffeurs en gemeente van juli dit jaar blijkt dat het "tijdens de piekmomenten niet haalbaar is om de taxistandplaats veilig (voor klanten en taxi's en taxichauffeurs) te bereiken."
De problematiek is niet nieuw, maar zorgt met enige regelmaat voor onveilige situaties en tot irritaties bij mensen die tevergeefs op taxi's staan te wachten op de taxistandplaats. Na Tropical, maar ook op eerdere zaterdagen in het hoogseizoen, is het lastig om een taxi te krijgen in De Koog. Omdat er geen taxi's op de standplaats komen, wachten mensen op een taxi bij de entree van het dorp (ter hoogte van Paul Patat). Het is dringen voor een taxi, hetgeen soms tot onmin leidt bij de gasten. Bovendien lopen taxizoekers op straat of langs de Pontweg in de hoop alsnog snel een taxi te krijgen. Dit leidt tot gevaarlijke situaties en overlast voor omwonenden. Het probleem is bij de gemeente bekend. "We zijn hierover in overleg hierover met politie, ondernemers, dorpswacht en taxihouders.We hebben op Texel een beperkt aantal taxi's, normaal gesproken voldoende maar niet tijdens het hoogseizoen en bij evenementen. Chauffeurs geven aan dat zij inderdaad vaak de taxistandplaats niet halen, omdat zij eerder al mensen oppikken (die langs de weg lopen en mogelijk zichzelf/ anderen in gevaar brengen). Zowel politie als gemeente dringt er bij taxichauffeurs op aan dat zij wel naar de standplaats moeten gaan om de mensen daar op te pikken", laat een voorlichter van de gemeente desgevraagd weten. Om het probleem te verkleinen is vorig jaar gestart met experiment om de sluitingstijden van de droge horeca in De Koog te verruimen, zodat het aantal mensen iets meer gefaseerd naar huis gaat, er meer verspreid gebruik gemaakt kan worden van de taxi's en de overlast afneemt. "Dit is op zich succesvol, maar bij grotere drukte houdt het ook een keer op", stelt de gemeente. Een oplossing in de terugkeer van een borrelbus is voor de gemeente geen optie. "De nachtbus (borrelbus) is om een aantal redenen in 2016 gestopt. In de bus was extra beveiliging nodig, de bussen werden vaak vervuild achtergelaten en de bus was vaak maar halfvol. Dit alles maakt het niet meer rendabel om de nachtbus in te zetten. We moeten realistisch zijn over wat uiteindelijk nog wél geregeld kan worden op een eiland bij grotere drukte. Feestgangers en wellicht ook ondernemers zullen zelf ook na moeten denken over vervoer terug bij grotere evenementen. De fiets en ook het aanwijzen van een BOB zijn ook opties die meer ingezet kunnen worden. Texel is nu eenmaal geen grote stad of gemeente waar we gebruik kunnen maken van taxibedrijven van buurgemeenten. We zullen het met onze eigen taxibedrijven moeten doen, bedrijven die de capaciteit niet kunnen afstemmen op enkele piekdagen per jaar", stelt de gemeente.
Meer over het onderwerp op pagina 2.