en duurzaamste veerboot in vloot van veerdienst TESO

Een andere belangrijke speler bij de nieuwe boot is CNG Net uit Nieuwegein, inmiddels omgedoopt in PitPoint. Het bedrijf heeft het CNG-vulstation laten bouwen op 't Horntje waarmee straks de Texelstroom van brandstof wordt voorzien. Via leidingen wordt 's nachts het gas (CNG) bijgevuld in de tanks die in het najaar achter de stuurhuizen bovenop de boot komen. Het gas wordt net als op de stadsbussen die op CNG rijden onder druk (tweehonderd bar) in tanks opgeslagen. Vandaar ook de naam CNG, gecomprimeerd natural gas. Het gas wordt naar de machinekamer geleid, waarbij het eerst via een andere installatie op het topdek op gewone druk wordt gebracht. Er staat ook een ventilatiemast om het gas indien nodig veilig af te kunnen blazen. Het varen op CNG, zonne-energie en groene walstroom past in de filosofie van TESO om een duurzame veerboot in te zetten. Wel met de voorwaarde dat de duurzaamheid de continuïteit van de verbinding niet in de weg mag staan en ook in economisch opzicht tot een gezonde investering leidt. "Alle toegepaste nieuwe technieken hebben zichzelf elders bewezen", vertelt TESO-directeur Cees de Waal. "Wij nemen niet het risico dat de boot uit de vaart raakt als gevolg van een onbeproefde technische innovatie."