''Een drama, dit doet enorm veel pijn''
''Een drama, dit doet enorm veel pijn. We hebben heel veel aandacht en energie gestoken om de veiligheid te verhogen en veel geïnvesteerd om over één van de meest veilige installaties te beschikken. En dan gebeurt dit.''
Maarten Drijver van de Coöperatieve Inkoopvereniging voor Visserijbenodigdheden (CIV), eigenaar van de tankinstallatie op de haven, heeft het er moeilijk mee, maar wijst niet met de beschuldigende vinger. ''Geen van onze medewerkers valt iets te verwijten.'' Een gesprongen ontluchtingsvat in de oude brandstofinstallatie zorgde er vorige week donderdag voor dat er gasolie in de haven lekte. ''Normaal moet dat vat een druk van tien bar kunnen hebben. Er zit een veiligheidsklep tussen, die is ook getest.'' Maar toch ging het mis, met verstrekkende gevolgen. Eerst werd gesproken over enkele kubieke meters gelekte gasolie, maandag bleek het om 72 kuub te gaan. Drijver: ''Eerst hadden we andere prioriteiten dan het vaststellen van de hoeveelheid. Er werd ook getankt. Pas na het weekend konden we definitief de balans opmaken.''
De vervuiling beperkte zich niet tot de haven, de gasolie bleek ook naar buiten gestroomd, de Waddenzee in. Maandagavond werd de haven afgesloten en kwam op zee een schoonmaakoperatie op gang. Rijkswaterstaat stelt de CIV aansprakelijk voor de kosten die zijn gemaakt. In hoeverre de coöperatie hier daadwerkelijk voor opdraait, zal nog blijken. Drijver (woensdag) ''Ik word vandaag gebeld door een verzekeringsexpert. Ik heb zo mijn idee over hoe het is gegaan, maar dit zijn processen waarvan ik het begin en eind niet kan overzien'', doelt hij onder meer op de vraag of het bedrijf dat de installatie heeft aangelegd of dat de CIV verwijtbaar is. Wat menigeen zich afvraagt is hoe het tot maandagavond heeft kunnen duren alvorens de haven is afgesloten. Direct nadat de lekkage werd ontdekt waarschuwde de CIV, conform de afgesproken procedure, Ooms voor de opruiming en de havenmeester van de gemeente. Rijkswaterstaat werd ingeseind, want die is verantwoordelijk voor de waterkwaliteit. Er kwam een opruimactie op gang, maar desondanks kon de brandstof zich verspreiden over de haven, die niet werd afgesloten. Dat was volgens een woordvoerder van RWS niet nodig, omdat de olie, mede onder invloed van de weersomstandigheden, niet naar buiten dreef. Verscheidene Texelaars meldden echter dat ze al tijdens het weekend olievlekken op zee zagen. RWS: ''We hebben dagelijks gemonitord.'' Er werd gebruik gemaakt van vlieginspecties, rekenmodellen en advies van deskundigen. Maandag kwam er verandering in de situatie en gaf burgemeester Uitdehaag na advies van RWS 's avonds opdracht tot sluiting van de haven. Voor het opruimen zijn ten noorden van de haven absorberende materialen neergelegd om olie te kunnen opnemen. Er was ook een skimmer om de olie uit het water te halen. Ook werd met schepen door de oliefilm heen gevaren. Dit versnelt de afbraak. Woensdag werd voor de oostkust geen olie meer aangetroffen. De haven ging om 16.00 uur weer open. In de haven van Oudeschild was op een aantal plaatsen nog een oliefilm aanwezig. Hier ging de olieruiming onverminderd door. De aannemer verricht sinds afgelopen donderdag grote inspanningen om de olie in de havens te ruimen. RWS heeft opdracht gegeven voor een onafhankelijk onderzoek naar de olieverontreiniging en de aanpak en er komt een evaluatie.