Wat ik zeggen wou Texelhopper
Het blijft stuntelen bij Texelhopper. De woordvoerder weet kennelijk niet wat Texelhopper aan rijdend materieel inzet. Noch wat er in het in december verschenen rapport van de provinciale tussenevaluatie staat. Het rapport vermeldt op p.16 expliciet dat er op de drukste momenten door de centrale tien voertuigen de weg op werden gestuurd. Tien voertuigen naast lijn 28 waarop in de drukke tijd ook al een extra bus nodig was. Marnix Bruggeman (SP) verwijst naar deze tien voertuigen in Een Duur Telefoontje, het rapport van een eigen onderzoek van de SP naar de prestaties van de Texelhopper. Hij merkt op dat de Texelhopper aanzienlijk meer voertuigkilometers maakt dan de lijnbussen 29 en 827 deden. Met de duurzaamheid waarmee gemeente Texel ons in de aanloopfase de pilot OV heeft willen aanpraten valt het dus ook al vies tegen. Niks van waar, roept nu de woordvoerder van Texelhopper die in de krant wordt aangehaald: er rijden maar drie busjes en een enkele keer vier. Wat door het leidinggevend team van het hopperkamp in een officieel document zwart op wit gepubliceerd wordt, wordt door het uitvoerend team op Texel glashard ontkend. Voor de zoveelste keer is aangetoond dat bij Texelhopper de linker hersenhelft niet weet wat er in de rechter hersenhelft omgaat. Is het een wonder dat er op ons eiland chaos heerst in het openbaar vervoer?
Tsipora Pereira
De Cocksdorp
Naschrift: reactie gemeente
De Texelhopper kan gebruik maken van twee gelede bussen, één standaard OV-bus, vier Texelhopperbusjes en aanvullend zes 8-persoonsbusjes, drie 22-persoonsbusjes, drie touringcars en vier taxi's. Op de rustigste momenten zijn door de regiecentrale drie voertuigen (Hopperbusjes) aangestuurd, op de drukste momenten tien verschillende voertuigen. Dit zijn voertuigen die de Texelhopper kan gebruiken. In normale situaties rijden er twee á drie kleine Hopperbusjes. Bij grote drukte 4. Als er een grote groep vanaf de boot komt zet TBO de 22-persoonsbus in.