De rotonde Nieuwlanderweg met de nieuwe verlichting.
De rotonde Nieuwlanderweg met de nieuwe verlichting. Foto: Jeroen van Hattum

Verlichting: "Er ligt ook verantwoordelijkheid bij de burger zelf"

"Wanneer je van donker naar licht gaat wennen je ogen daar snel aan. Wanneer het daarna weer overgaat in donker hebben je ogen een minuut of twintig nodig om weer te wennen aan het donker. De nieuwe verlichting maakt de situatie juist veiliger." Dat stelt Robbert Dijkema, adviseur Verlichting Montad, in een speciaal belegde persbijeenkomst over de nieuwe verlichting die het nodige stof deed opwaaien in de voorbij periode.

De aanleg van de nieuwe zuinigere verlichting, waarbij nachtelijke duisternis een uitgangspunt is, is ook een kwestie van wennen. "Het is niet zo dat alles in het buitengebied nu ineens verduisterd is. 95 procent van het buitengebied was al onverlicht. Ook niet alle kruisingen waren voorzien van passieve (verkeersborden, reflectoren) of actieve verlichting. Op veel plaatsen waar helemaal niets zat, is nu juist passieve verlichting toegevoegd", vertelt René Bohle, projectmanager van Imtech. Met name in het buitengebied op Texel komen veel klachten over de nieuwe verlichting. Het is te donker, fietsers zien geen hand voor ogen en afslaande automobilisten zien de fietsers niet meer. "Ik snap dat het voor mensen wennen is. Texelaars zullen er snel aan wennen", legt de projectmanager van de gemeente uit. Maar hoe zit dat dan met toeristen die de donkerte niet gewend zijn? "Als ik ergens nieuw ben, rijd ik langzamer en dit zal bij veel toeristen ook zo zijn. Het is bovendien een landelijke trend. Het Rijk zet steeds meer in op minder verlichting. In Drenthe is alle verlichting in het buitengebied al gedimd", stelt de projectmanager. Fietsers adviseert hij goede verlichting te voeren en als extra tip kan een reflecterend hesje bijdragen aan goede zichtbaarheid. "Er ligt ook een stuk verantwoordelijkheid bij de burger zelf", stelt hij. Wel geeft de gemeente aan dat in overleg met deskundigen gekeken gaat worden hoe de verkeersveiligheid verder verbeterd kan worden. Je moet dan denken aan belijning, bijvoorbeeld op fietspaden, maar die was er ook al niet."