Berichtje...
De getijdencentrale is terug op het Marsdiep stond er in een mailtje dat we een paar dagen geleden op de redactie kregen. Netjes voorzien van een duidelijke foto als bewijsmateriaal. Dat was toch andere koek dan een paar weken geleden toen we 's morgens vroeg op de redactie via Twitter opeens de vraag kregen wat er aan de hand was met de getijdencentrale? Volgens de tweeter maakte de centrale slagzij en daar was ook een foto aan toegevoegd. Wazig, maar voldoende om snel in de auto te stappen en naar het Marsdiep te rijden. Iets dat slagzij maakt, kan immers even later gezonken op de bodem liggen. Aangekomen op de dijk bij het NIOZ was er inderdaad, nergens op het water meer een getijdencentrale te bekennen. Het zou toch niet waar zijn? In een loods in Amsterdam mocht ik een paar maanden geleden nog in en op de getijdencentrale staan en daar kwam het gevaarte nog zo solide over. Maar ja, dat zeiden ze in 1912 ook van de Titanic. Ik had de telefoon al bijna in de hand om via Twitter een eerste bericht de wereld in te sturen over de 'gezonken getijdencentrale', maar gelukkig was daar nog zoiets als check en dubbelcheck. Ik voelde al wat nattigheid. Vlak onder de kant stak iets geels (de kleur van de centrale) boven het water uit en dat ik wilde ik eerst nader bekijken. Het was een gele ton die slagzij maakte, het voorwerp van de wazige foto. Toenemende twijfel aan mijn kant: dit kon je aanzien voor een gezonken centrale, maar die centrale zag er in Amsterdam toch echt heel anders uit. Een telefoontje met het NIOZ waar ze gelukkig verrast reageerden op mijn vragen.De centrale bleek gewoon naar de werf in Den Helder voor een nieuwe turbine. En die scheve ton? Daar hingen alle kabels van de centrale aan, vandaar dat hij scheef hing. Een zucht van verlichting mijnerzijds. Erg blij dat ik dat ik daar op die dijk niet was meegegaan in de waan van de social media en even snel als eerste het 'nieuws' van een gezonken getijdencentrale zou hebben gemeld. Ik vermoed dat ik de rest van de dag bezig zou zijn geweest met reparatiewerkzaamheden in de berichtgeving. Toch wel prettig om niet meteen over één nacht ijs te gaan...
Jeroen van Hattum