Reclamepaal weg na misverstand
Tot hun verrassing zagen Ron Daalder en Valdisa Correia van Taxi Attent hoe de gemeente ruim een week geleden op 't Horntje opeens een paal met reclameborden van taxibedrijven weghaalde.
De paal moest plaatsmaken voor een paal van de Texelhopper, terwijl Daalder en Correia een vergunning van Rijkswaterstaat hebben voor de eigen reclamepaal op de veerhaven. Het was een misverstand, aldus een woordvoerder van de gemeente. "Het idee bestond abusievelijk dat die paal van Connexxion was en dat we daar gebruik van konden maken voor informatie over Texelhopper. Dat bleek dus niet het geval. Toen dat duidelijk werd, is de paal direct dezelfde dag herplaatst." Het was voor Daalder en Correia aanleiding om eens aan de bel te trekken. "We zien helaas veel dingen misgaan en dat is niet goed voor de naam van Texel bij de gasten." Volgens hem is het al zover dat hotelgasten an aankomst geregeld door de hotels zelf worden opgehaald als alternatief voor het openbaar vervoer. "Dat is om irritatie bij de gasten weg te nemen. Wij worden ook regelmatig benaderd door bedrijven om klanten zelf van de boot te halen of naar de boot te brengen." De extra bus die sinds enige tijd tussen 't Horntje en Den Burg pendelt om lijn 28 te ontlasten, is volgens Daalder niet goed herkenbaar en voor velen ook niet aantrekkelijk omdat er alleen mee naar Den Burg en De Koog kan worden gereisd. "Het is of een uur wachten bij de boot of een uur in Den Burg met het verschil dat er dan weer €3,- moet worden betaald voor een vervolgrit." Volgens de taxi-ondernemers is er in Den Helder bij het loket van TESO sprake van eenzijdige informatieverstrekking aan reizigers als er een tussenboot vaart. "Mensen krijgen te horen dat er dan geen bus rijdt, maar er wordt niet verteld dat er taxi's staan." Volgens een woordvoerder van de Texelhopper is het evident om reizigers in Den Helder te laten weten wanneer er wel of niet met de bus kan worden gereisd. Dat er ook met een taxi kan worden gereisd is volgens de woordvoerder niet de primaire informatie die loketmedewerkers moeten verstrekken. Ander punt van zorg bij de taxi is de toekomst van het openbaar vervoer op Texel als de pilot over circa anderhalf jaar is afgelopen. Volgens Daalder kan het niet uit voor drie euro per rit als de financiële ondersteuning van de provincie wegvalt. Volgens de Texelhopper moet de proef juist uitwijzen of dat gaat lukken. "De pilot heeft als uitgangspunt dat het openbaar vervoer op Texel tegen dezelfde structurele kosten kan worden uitgevoerd als vóór 14 december 2014. De eventuele meerkosten van het systeem moeten door meeropbrengsten gecompenseerd worden. Of dat helemaal gaat lukken is nu nog niet te zeggen, daarvoor is het een proef."