Wat ik zeggen wou
Texelhopper
In de rubriek GroenZwart van vrijdag 17 juli wordt beweerd dat als lijn 28 buiten de Texelhopper was gehouden, de ov-chipkaart gewoon geldig had kunnen blijven. Deze bewering is onjuist. Het is nooit de bedoeling geweest het normale reistarief op lijn 28 te handhaven. Vanaf de eerste presentatie van de pilot OV op 14 oktober 2013 in de Pelikaan, lang voordat bus-op-de-boot in beeld kwam, is door de piloteers een eenheidstarief van €3,- verdedigd. De Texelse Courant heeft die week aan dat voornemen de nodige ruchtbaarheid gegeven. Tot de vaste reizigers op lijn 28 is toen doorgedrongen dat ook zij gedupeerd zouden worden met de voorgenomen proef. In de tweede helft van oktober 2013 ontstond er in Den Burg rond de pilot zelfs zoveel commotie dat de dorpenronde (oorspronkelijk gepland voor donderdag 14 november) door het gemeentehuis tot na het nieuwe jaar werd uitgesteld (met opgave van een valse reden aan ondergetekende). Het eenheidstarief van €3,- VOOR HEEL TEXEL heeft vanaf het prille begin van de pilot losgestaan van de kwestie bus-op-de-boot en staat dat nóg. Zoals iedereen zo langzamerhand weet, kost de Texelhopper (inclusief de succescampagne die erbij hoort) de overheid handenvol geld. Zoveel mogelijk van dat geld moet worden binnengereden door de goedbezette lijn 28. Provincie NH en gemeente Texel hebben dit samen zo bedacht. Bus-op-de-boot of bus-bij-de-boot heeft daar hoegenaamd niets mee te maken.
Tsipors Pereira,
De Cocksdorp
Naschrift redactie:
In de betreffende GroenZwart wordt niet gesteld wat de daadwerkelijke plannen zijn geweest, maar welke effecten het "buiten de proef laten van Lijn 28" had kunnen hebben.