Extra ton provincie voor pilot Texelhopper
Gedeputeerde Staten van Noord-Holland hebben een ton extra voor de Texelhopper beschikbaar gesteld. Het geld is nodig voor maatregelen om een aantal zaken te verbeteren.
Het budget voor de proef stijgt daarmee van €1,6 naar €1,7 miljoen. Het geld komt volgens een brief van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten uit een provinciaal budget voor marktonderzoek en een marketingprogramma voor het openbaar vervoer. Bedoeling is dat de extra ton wordt gebruikt voor onder meer de extra bus die sinds kort tussen 't Horntje en Den Burg pendelt, zodat lijn 28 beter de boot kan halen en de restitutieregeling om het zwartrijden op lijn 28 en de scholierenlijn tegen te gaan. Andere genoemde zaken ter verbetering zijn het versturen van berichten aan reizigers over het moment van ophalen of vertragingen, het vereenvoudigen van groepsboekingen, het verbeteren van zoekresultaten van de app van de Texelhopper, de weergave van reisinformatie over de Texelhopper in samenwerking met 9292 en het wijzigen van haltelocaties. Volgens Gedeputeerde Staten was er aanvankelijk geld beschikbaar binnen het budget van €1,6 miljoen om maatregelen ter verbetering te kunnen nemen, maar de provincie heeft dat geld (een ton) al nodig gehad om de kosten van de bus op de boot te betalen. In de brief van GS wordt gesteld dat TESO daarvoor "onverwachts een tarief rekende." Dat was overigens niet helemaal onverwachts. Tijdens een openbare informatieavond over de Texelhopper in oktober 2014 was wethouder Hercules nog in de veronderstelling dat TESO geen kosten in rekening zou brengen, terwijl TESO toen met de provincie over een gereduceerd tarief in gesprek was. Tijdens die informatieavond werden vanuit het publiek ook serieuze zorgen geuit over de kosten van de bus op de boot. Die waren geen onderdeel van de €1,6 miljoen die de provincie in 2013 beschikbaar stelde voor de pilot. De brief van GS wekt de indruk dat de gemeente ook meebetaalt aan de bus op de boot, maar dat wordt door de gemeente van de hand gewezen. Volgens de brief zijn de eerste resultaten van de Texelhopper na een half jaar verder veelbelovend. Het aantal reizigers is gestegen, vaste gebruikers (Texelaars) weten het systeem te vinden, er is een hoge combinatiegraad van reizigers in de kleine busjes en het aantal boekingen van de Texelhopper via internet is hoog. Volgens GS waren er in april en mei 16 procent meer reizigers dan in dezelfde maanden in 2014. Er is ook een hoger percentage vaste gebruikers dan verwacht: 11 in plaats van 6 procent. De combinatiegraad in de kleine busjes is gemiddeld 5,5 reizigers per busje. Ter vergelijking benoemt de provincie de gemiddelde bezetting van 1,3 reizigers bij regiotaxi's. "De combinatiegraad van de Texelhopper is al veel hoger dan bij andere collectieve vraaggerichte systemen." Ongeveer de helft van de reizigers met de kleine busjes boekt via internet en dat maakt volgens de provincie een efficiënte inzet van personeel op de Regiecentrale mogelijk. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu, de provincie en Connexxion zijn nog steeds in gesprek over herintroductie van de OV-chipkaart.