Boot uit de vaart na problemen schakelaar
"Het was een hectisch weekend", zegt TESO-directeur Cees de Waal, "maar dankzij doortastend optreden van medewerkers en leveranciers met goede afloop." De Schulpengat, die vrijdag werd getroffen door problemen, kon maandag weer varen.
De boot moest vrijdagmiddag uit de vaart, nadat er problemen waren ontstaan in een 400 Volts schakelaar in de schakelbordruimte onderin het schip. Die ruimte is het hart van het elektrisch systeem van de Schulpengat. Er deed zich kort voor 13.00 uur rookontwikkeling voor, waarna de Schulpengat die in de veerhaven van Den Helder lag, voor de zekerheid direct werd ontruimd. De brandweer kwam erbij en had de problemen snel onder controle, nadat het schip spanningsloos was gemaakt. Het voorval leidde vrijdagmiddag tot oponthoud in de dienstregeling. Iets na één uur werd de rookontwikkeling gemeld en rond drie uur gaf de brandweer de Schulpengat vrij. Passagiers konden toen alsnog hun auto's van boord halen, waarna de Schulpengat de veerhaven verliet en de Dokter Wagemaker de dienstregeling voortzette. Tegen die tijd was in Den Helder een file tot bij Kooypunt gegroeid. Op Texel was de rij wachtenden kleiner Volgens Cees de Waal werd ervoor gekozen de Wagemaker de rest van de dag te laten pendelen om zo snel mogelijk iedereen over te zetten. De boot voer versneld heen en weer en er was extra bemanning om de auto's strak op elkaar aan te sluiten. Het leidde uiteindelijk tot twee extra afvaarten, waarbij het op de laatste vaartocht precies lukte iedereen die nog in Den Helder stond te wachten mee te krijgen. Op het eiland hielden onder meer parken en restaurants rekening met de situatie door 's avonds langer open te blijven voor de arriverende gasten. De Texelhopper ging niet met de boot mee. Er reden enkel bussen op het eiland en in Den Helder reed een bus heen en weer tussen boot en NS-station. De Schulpengat voer vrijdagmiddag al op eigen kracht terug naar 't Horntje. Twee sleepboten van de Koninklijke Marine bleven in de buurt voor het geval ze nodig zouden zijn. De sleepboten hadden de Schulpengat eerder op zijn plek gehouden in de veerhaven toen de stroom van het schip was. De boot werd op 't Horntje afgemeerd aan de onderhoudskade waar monteurs en technici aan de slag gingen om de problemen te verhelpen. De Waal: "De schakelbordruimte werd eerst door een specialistisch bedrijf schoongemaakt en de technische dienst heeft de benodigde onderdelen besteld." De schakelaar die de problemen had veroorzaakt, werd vervangen, evenals een andere schakelaar die in de buurt zat van de boosdoener. "Die hebben we preventief meegenomen. Zondagavond hebben we na de reparatie de boot op diverse manieren belast en vastgesteld dat de Schulpengat weer inzetbaar is." De Waal zegt blij te zijn dat iedereen de ernst van de situatie inzag en alles op alles heeft gezet voor de Schulpengat. TESO kreeg op de social media veel waardering voor de manier waarop met de problemen werd omgegaan en dat is enorm gewaardeerd volgens De Waal. Het is volgens hem toeval dat er in korte tijd twee keer storing is geweest. De vorige keer was met Hemelvaartdag. "Jarenlang lang is er niets aan de hand en nu helaas twee keer kort achter elkaar wel." De Schulpengat blijft naar verwachting tot uiterlijk medio 2016 in de vaart. De Waal benadrukt dat het schip, gebouwd in 1990, tot die tijd goed onderhouden blijft.