Kamervragen over dijkverzwaring
Tweede Kamerlid Wassila Hachchi (D66) heeft Minister Schultz van Haegen Kamervragen gesteld over het niet meenemen van alternatieven van bewoners voor onder meer dijkverzwaring.
Hachchi wil weten of de minister de mening deelt dat Hoogheemraadschappen in Nederland serieuze alternatieven van bewoners voor onder meer dijkverzwaring grondig moeten onderzoeken en mee moeten laten wegen in de uiteindelijke beslissing over de te nemen stappen om bewoners te beschermen tegen het water. Ook vraagt zij zich af of er in dit soort gevallen meer tijd uitgetrokken moet worden om serieuze alternatieven te onderzoeken. Tijdens het werkbezoek van Joke Geldhof (zie kolom links) werd nogmaals duidelijk dat tijd - naast geld - één van de grote struikelblokken is bij de realisatie van een binnen- en een buitenhaven. Het Kamerlid is van mening dat bewoners (en gemeenten en dorpscommissies) in het besluitvormingsproces niet door een Hoogheemraadschap voor een voldongen feit mogen worden gesteld, overwegende dat beslissingen over bijvoorbeeld dijkverzwaring van ingrijpende aard zijn voor de leefomgeving en de veiligheid en bescherming moeten bieden voor vaak een lange periode (tientallen jaren of meer). De dijkverzwaring moet er toe leiden dat alle dijken vanaf 2020 weer tientallen jaren veilig zijn. Texel staat als één van de laatste gebieden op de planning. Geldhof gaf zondag aan dat er een hoop zaken bekeken moeten worden. 'Het Hoogheemraadschap heeft een bepaald budget. Als de dijkverlegging - met sluis - duurder uitvalt, moet dat geld ergens vandaan komen. (geschatte kosten €18 miljoen red.) Ook is de Waddenzee werelderfgoed. Bovendien kun je een dijk niet zo maar verplaatsen. Daar moet Economische zaken een beslissing over nemen vanuit het oogpunt van cultuurhistorisch oogpunt.' Astrid van de Wetering (fractievoorzitter D66 Texel) vroeg zich openlijk af hoe groot die waarde was, aangezien de dijk in zijn huidige vorm pas in de jaren '30 van de vorige eeuw werd aangelegd. Geldhof gaf aan dat dit niet automatisch betekent dat de dijk zomaar verlegd kan worden. Het idee om de dijkverzwaring op te delen in stukjes - per dijksectie - komt volgens Geldhof misschien wat rommelig over. Toch werd de Prins Hendrik-dijk (dijksectie 9) in het verleden wel apart aangepakt. Van de Wetering stelde voor om dit ook te doen bij het gedeelte van de haven van Oudeschild. 'Het plan moet half mei al ingediend worden. Maar ik begrijp ook dat dit het "Once in a Lifetime-moment" is. Wat we niet moeten vergeten is dat een dijk zo sterk is als de zwakste schakel, besloot Geldhof.