Bangma met 130 km/u over het ijs
Opa was actief op de grasbaan, vader reed zijn rondjes in de speedwaycompetitie en zelf scheurt Robert-Jan Bangma (23) met 130 kilometer over het ijs. De monteur van Vliegtuigonderhoud Texel vertrok woensdag naar Zweden voor trainingen.
Robert- Jan komt dus uit een echte racersfamilie. Robert-Jan was al op jonge leeftijd gefascineerd door bromfietsen. Veel werd er gereden en gesleuteld aan Solexen, Honda en Suzuki-brommers. Sinds 2009 begon hij met het rijden van Speedwaywedstrijden en inmiddels rijdt hij zijn rondjes over het ijs. In tegenstelling tot wat sommigen misschien zouden verwachten heb jij bij het Icespeedway enorm veel grip. Met 120 spikes van 3 centimeter voor en 180 op het achterwiel leggen de rijders het stuur op het ijs in de bochten, driften is er niet bij. 'Ik kom van de gravelbaan en daar was driften een vast onderdeel. Toen ik in deze klasse terecht kwam, moest ik daar erg aan wennen. Teamgenoten van mij die uit de cross kwamen, hadden wat minder moeite met de overstap, met name bij het wegkomen', vertelt Robert-Jan. In Nederland is Icespeedway een kleine sport, voor trainingen zoekt de vliegtuigmonteur samen met zijn team dan ook vaak het buitenland op. 'In Zweden trainen we drie dagen achter elkaar. Op het meer zetten we iedere dag een andere baan uit. We hebben een team van zes rijders en simuleren de echte wedstrijden. Het is een lastige sport en je moet erg om elkaar denken.' Dat er veel risico is ontdekte de coureur tijdens een starttraining voorafgaand aan een wedstrijd in Assen. Zijn teamgenoot reed vlak voor Bangma en ging over een paar hobbels. Zijn voet raakte in het achterwiel en hij verloor de controle over de motor. 'Ik kon hem niet meer ontwijken en knalde er overheen. Ik kwam er vanaf met wat blauwe plekken en pijn in mijn rug en nek. Je bent gelukkig goed beschermd van je voeten tot aan je hoofd. Ik heb zelfs een maliënkolder over mijn pak. De motor was echter total loss en het seizoen zat er direct op. Na die crash besloot mijn teamgenoot te stoppen, het risico was hem te groot.' Bangma zelf besloot door te gaan. 'Ik had heel hard gewerkt om alles op te bouwen en dat wilde ik niet opgeven. Ik ben door heel veel mensen geholpen met materiaal en ook met geld, waardoor doorgaan ook mogelijk was.' Maar wat bezielt iemand om met 130 kilometer per uur over het ijs te scheuren? 'Het is niet alleen de sport, het is het hele avontuur. Dat begint al bij het opbouwen van de motor. Voor de motorcross is bijna alles te koop, hierbij moet je ook heel veel zelf doen. Het is pionieren. Maar ook het op reis gaan met de jongens. Het is geweldig.' De 500cc-motor waarop hij rijdt bouwde hij grotendeels zelf. Na zijn crash kon hij dus helemaal opnieuw beginnen. Ondanks de beschermende kleding is de inwoner van De Koog zich terdege bewust van de risico's. 'Toen ik nog speedway reed ging ik alleen maar voor de winst. In deze tak van sport is dat toch anders. Je houdt wel eens een beetje in om risico te vermijden. Ik heb ook gewoon mijn werk waarbij ik veel moet staan. Bovendien is het makkelijker inhouden, omdat ik niet mee doe om de winst. Met name de Russische teams zijn enorm professioneel. Zij krijgen alles betaald en kunnen leven van de sport. Wij leggen juist geld bij. Het is een illusie dat ik die versla. Ik richt me dus volledig op mijn eigen prestaties en er zit nog steeds ontwikkeling in.' Robert-Jan groeide op in Oldemarkt in Overijssel en is sinds februari woonachtig aan de Boodtlaan. 'Ik kwam toevallig in contact met Michael Kortenhoeven (Vliegtuigonderhoud Texel) en had hem gevraagd of ik een aantal dagen mocht komen helpen. Ik had op dat moment geen werk, maar wilde heel graag in het vak blijven. Dan moet je ook in jezelf investeren. Het bleek al snel dat Michel en ik een klik hadden en nu ben ik er nog steeds. Het bevalt mij uitstekend, het hele eilandleven overigens. Dicht bij het strand, dichtbij het bos. Ik hoef hier niet meer weg.' Naast het werk bij Kortenhoeven wordt er gewerkt aan een eigen stuntvliegtuig en wordt er gesleuteld aan zijn eigen motor. 'Vliegen is mijn tweede passie. Het sleutelen aan vliegtuigen en het vliegen zelf. Ik heb voor het sleutelen de juiste Europese diploma's van de EASA (European Aviation Safety Agency) en dat zijn de papieren waar het om gaat in dit wereldje.' Wie de avonturen van Robert-Jan wil volgen kan terecht op zijn website www.robertjanbangma.nl.
Job Schepers