Elektrische fiets heeft de wind in de rug
De elektrische fiets maakt een opmars. Op Texel, met vaak wind en veel fietspaden, gaat het hard. Met trapondersteuning draaien mensen hun hand niet meer om voor een ritje. Veel senioren, maar de gemiddelde leeftijd van gebruikers daalt.
'Voorheen rustte er en taboe op elektrische fietsen', vertelt rijwielondernemer Erwin van der Linde. Dat het alleen voor oude mensen was. Kwam er zo'n echtpaar en kocht de vrouw er eentje. Maar de man zei stoer: ''Ik ben er nog niet aan toe.'' Ik dacht: wacht maar, het is een kwestie van tijd. Als jij er op je gewone fiets een beetje achteraan bungelt, ben je het snel zat. Op een gegeven moment zie je ze alle twee op een elektrische fiets.' Het is snel gegaan. Een jaar of tien geleden kwamen de eerste elektrische fietsen op de markt. Dat taboe is er al aardig vanaf. John van Dompselaar uit de werkplaats: 'Eerst zag je er vooral oudere mensen op rijden. Toen de schooljeugd. En nu zie je steeds meer mensen van de leeftijd daar tussen die het toch ook wel erg makkelijk vinden. Voor woon-werkverkeer. Onder de middag van je werk even snel heen en weer naar huis is geen probleem meer.' Erwin: 'Bijna alle jeugd uit De Cocksdorp rijdt op een elektrische fiets. De afstand naar Den Burg is hetzelfde gebleven, maar er wordt nu veel meer heen en weer gefietst dan voorheen. Toen gaven ze het bij harde wind sneller op.' Ook in de verhuur doet de E-bike het goed. 'Als je een beetje slim fietst, dan kun je met die accu's van tegenwoordig het eiland prima rondfietsen. Het is niet meer zoals voorheen dat ze in de loop van de dag met een lege accu komen te staan. We geven ze nog wel een lader mee, maar eigenlijk is dat niet meer nodig. Wat je wel veel ziet is dat als mensen een elektrische fiets huren ze hem meteen in de hoogste stand zetten en op volle snelheid gaan. Terwijl mensen die er zelf eentje hebben, weten wat ie verbruikt en hem met wind mee in de zuinige ecostand zetten. Vergis je ook niet in de snelheid. We verhuren vaak elektrische fietsen aan mensen die er geen enkele ervaring mee hebben. Er hebben er hier al aardig wat tegen de plantenbak aangezeten. Met zulke snelheden is het ook best wel oppassen op het fietspad. Het is niet voor iedereen verantwoord. Er komen hier wel mensen, waarvan wij zeggen: ''Doet u dat toch maar niet.'' Door veel techniek zijn ze ook kwetsbaar. Voor de verhuur heb je eigenlijk een robuuste elektrische fiets nodig die tegen een stootje kan. Die is er nog niet. Samen met verhuurders van andere waddeneilanden zijn we aan het kijken of we collectief iets kunnen doen. Elektrische fietsen vergen meer onderhoud. Er zit meer techniek aan, dus ook meer onderhoud. We hebben drie monteurs die gespecialiseerd zijn in elektrische fietsen.' Het is dus geen toeval dat in de werkplaats een elektrische fiets onder handen wordt genomen. Van Dompselaar: 'We verkopen hier van zeven merken elektrische fietsen. Die hebben samen honderd verschillende types. Er is dus veel keus, maar mensen hebben ook allemaal hun eigen wensen. Fabrikanten spelen daar op in. Elektrische fietsen met voorop een mand, met een bak waarin je kinderen naar school kunt brengen en noem maar op. Met de motor in het voorwiel, in het achterwiel of in het midden, zoals de accu in het frame verwerkt is of onder de bagagedrager. Wat van invloed is op de gewichtverdeling en de wegligging. Je hebt nu ook E-bikes die tot 40 km/uur gaan. Daar hebben we er al aardig wat van verkocht.'