Texelhopper nadert uur van de waarheid
De Texelhopper gaat op 14 december rijden, hoe dan ook. Daarover liet de provincie woensdagavond tijdens de voorlichtingsavond in het Eierlandsche Huis geen enkele twijfel bestaan. Welke Texelse vervoerders daarbij betrokken zijn bleef in het midden. De busjes worden besteld, het vervoer wordt gegarandeerd, luidde de boodschap.
Over de vraag wie er wel en niet meedoen was begin deze week veel te doen, toen allerlei geruchten de kop opstaken, zelfs dat het hele project op z'n gat zou liggen. Uitgangspunt was steeds dat de vier Texelse vervoersbedrijven de kar zouden trekken. Hoeveel er daarvan nu precies over zijn, bleef woensdag onduidelijk, zeker is dat er de afgelopen week veel heen en weer is gebeld en er volop gesprekken gaande zijn. Hoe het ook zij, de provincie sprak duidelijk uit dat de Texelhopper 14 december van start gaat en dat wie minimaal een uur van te voren reserveert en betaalt de zekerheid heeft dat hij of zij op de afgesproken tijd wordt opgehaald en naar de plek van bestemming wordt gebracht. En zelfs een stukje in Den Helder. Want wie op het station in de bus stapt, kan op de boot gewoon blijven zitten, de bus rijdt namelijk de boot op en rijdt vervolgens het eiland op om de gebruikelijke route van lijn 28 af te leggen. Wie naar een bestemming wil die niet door lijn 28 wordt aangedaan, kan na de boottocht overstappen in een van te voren gereserveerd busje. Voor heel Texel geldt per rit een tarief van €3,-, voor wie vanaf het station komt geldt een ritprijs, inclusief boot, van €5,50. Huidige abonnementhouders (nu jaarlijks 250) kunnen voor hetzelfde tarief een maandabonnement op de Texelhopper kopen. Nieuwe abonnementhouders betalen €90,-. Voor thuiswonende Texelse studenten of studenten met ouders die op Texel wonen, is dit gratis. Met een abonnement kan je onbeperkt gebruik maken van lijn 28 en scholierenlijn 629, die een vaste lijndienst onderhouden. Voor de overige ritten, die met kleinere busjes of taxi's worden onderhouden, geldt bij een maandabonnement een maximum van vijftig ritten. De OV-chipkaart werkt straks niet meer op Texel, ook niet voor lijnen28 en 629. Ook het Texelticket verdwijnt. Ook het uur van tevoren moeten reserveren en het gegeven dat korte ritten, zoals Den Hoorn-veerhaven, duurder worden, zijn de minder leuke kanten van het systeem, zei Florien Molendijk van de provincie. 'Maar daar staan ook belangrijke verbeteringen tegenover. Er komen veel meer bestemmingen dan in het huidige openbaar vervoer. We gaan van 50 naar 130 in- en uitstapplaatsen en daar komen er wellicht nog meer bij. De bereikbaarheid wordt dus een stuk beter. Op Texel wordt ook de aansluiting op de boten, ook de tussenboten beter en de bus sluit aan op de schooltijden.' Scholierenlijn 629 (ook voor niet-scholieren) rijdt 's morgens twee keer naar Den Burg en 's middags vier keer. Reizigers kunnen niet in de bus betalen, dat zou teveel tijd vergen. Betalen wordt wel zo makkelijk mogelijk gemaakt. Bij wie zich als klant registreert wordt het kaartje automatisch van de rekening afgeschreven. Losse kaartjes zullen op allerlei plekken te koop zijn, logiesverstrekkers kunnen ze bestellen. Meer op pagina 11.