TESO op stoom voor nieuwbouw
Voor TESO zal boekjaar 2014/2015 voornamelijk in het teken staan van de bouw van het nieuwe schip. Het mag bijzonder heten dat de aanschafprijs van de ms Texelstroom (€55,8 miljoen), geheel uit eigen middelen kan worden betaald.
TESO maakt dus geen financieringskosten, wat bijdraagt aan het laag houden van de tarieven voor de passagiers. Dankzij het nieuwe schip stijgt de totale capaciteit van TESO per uur van 540 naar 640 PAE. Afgaande op de vervoersprognose tot 2040 stelt dit TESO in staat om het aantal wachtende auto's tot 2030 relatief beperkt te houden. Bovendien wordt dankzij de schaalvergroting een efficiëntere inzet mogelijk, waardoor het aantal afvaarten kan worden gereduceerd. Verdere besparing zal worden bereikt door het combineren van nieuwe doch elders beproefde technieken om tot een zo zuinig en duurzaam mogelijk energiebedrijf te komen aan boord van het nieuwe schip. Hoe groot die besparingen precies zullen uitpakken is ook voor TESO nog een verrassing, maar de inschatting van directeur Cees de Waal is toch wel minimaal tien procent ten opzichte van de Dokter Wagemaker. Het motorbedrijf van de Texelstroom zal hoofdzakelijk worden gevoed door CNG (gecomprimeerd gas). Om deze relatief schone energie te kunnen gebruiken is vanaf de koppeling bij Oost een pijpleiding van zestien kilometer nodig en een compressiestation op de veerhaven. Het vullen van de tanks gebeurt 's nachts en duurt circa vijf uur. Het schip kan zowel op gas als op diesel als op batterijen varen hetgeen de continuïteit bevordert. Om het nieuwe schip met het bredere bovenvoertuigendek bij alle gangbare waterniveau's te kunnen inzetten, werkt Rijkswaterstaat mee aan enkele kleinere aanpassingen van de walinstallaties op Texel, die overigens voor rekening komen van TESO. Onder meer door bezuinigingen bij Defensie is de verplaatsing van de veerhaven in Den Helder wat naar de achtergrond geraakt. Voor de korte en middellange termijn zet TESO daarom in op optimale ontsluiting en benutting van de huidige veerhaven. Daartoe zijn de afgelopen jaren al diverse projecten gerealiseerd, zoals dit ook in de toekomst zal blijven gebeuren. Overigens sluit TESO niet uit dat de havenverplaatsing op termijn weer in beeld zal komen.