TESO ziet winst met half miljoen groeien
TESO maakte in boekjaar 2013/2014 een winst (na belasting) van €2.651.000,-, bijna een half miljoen meer dan een jaar eerder. De omzet steeg met 3,5 procent tot €19.899.000,-. De onlineverkoop nam toe tot 13,6 procent.
De omzetstijging komt vooral door stijging van het voertuigenvervoer met 1,9 procent en door de tariefsverhoging die per 1 januari 2013 werd doorgevoerd. De kostprijs van de omzet steeg met €1,157 miljoen tot €16, 9 miljoen,-, vooral door verhoogde afschrijvingen, een stijging van de kosten van gas- en smeerlolie (met €378.000,-) en een stijging van de personeelskosten. Gedeeltelijk herstel van de koers van de perpetuele obligaties droeg in belangrijke mate bij aan de winstgroei. In het afgelopen boekjaar daalde het aantal wachtende voertuigen tot 64.771 (v.j. 83.170). Dit ondanks de vervoersgroei, wat zich laat verklaren door een geslaagd effect van het stimuleren van de de spreiding van het vervoer. De bezettingsgraad van de voertuigdekken groeide van 33,9 naar 35,44 procent. Gerekend over vijf jaar nam het voertuigenvervoer toe met 2,7 procent (tot 1,42 miljoen), maar het aantal personen dat werd overgezet bleef in vijf jaar tijd nagenoeg gelijk. Het afgelopen boekjaar waren dat er 3,6 miljoen. Uit de TESO Passagiersmonitor (16.129 ingevulde formulieren) bleek dat de waardering voor de dienstverlening is gegroeid van een 8,0 naar een 8,1. Texelaars gaven een 7,9, overige passagiers een 8,2. Aandachtspunt is de opmerking van passagiers met een E-ticket, dat ze te weinig voordeel van ervaren van het digitaal aangeschafte vervoersbewijs. TESO is voornemens automobilisten met een E-ticket bij de toegang prioriteit te verlenen tot het opstelterrein via een zogenaamde 'fast lane', wat de snelle doorgang naar verwachting zal stimuleren. De aanbesteding van de Texelstroom (kostprijs €55,8 miljoen) pakte iets gunstiger uit dan verwacht. Maar dit eenmalige voordeel weegt volgens TESO niet op tegen het structureel achterblijven van de omzet ten opzichte van de lange termijn prognose. De omzet van TESO steeg in vijf jaar met 4,6 procent, terwijl de prijsinflatie in die periode 10,2 procent was. De inkoopprijs van brandstof, een belangrijke kostenpost voor TESO, steeg zelfs met 70 procent. De inspanningen van TESO zijn er op gericht de kosten zo laag mogelijk te houden, maar voor een solide financiële toekomst ontkomt TESO er niet aan 'de optie van een verhoging van de vervoerstarieven serieus in overweging te nemen'.