LaNaval uit Spanje bouwt Texelstroom
Scheepswerf LaNaval uit Bilbao in Noord-Spanje gaat de nieuwe veerboot bouwen. Het nieuwe vlaggenschip van TESO wordt voor €55,8 miljoen aangeschaft, enkele procenten lager dan begroot. 'Een bescheiden meevaller, maar we koesteren deze uitkomst', meldt TESO-directeur Cees de Waal. Het schip wordt in december 2015 opgeleverd.
Met het ondertekenen van het contract heeft TESO een stap gezet naar een duurzame toekomst. Na een uitgebreid selectieproces waarbij diverse Europese werven betrokken waren (waaronder Barkmeijer Shipyards uit Harlingen), is de keuze op LaNaval gevallen. Bij de aanbesteding heeft TESO geprofiteerd van de grote belangstelling bij de scheepswerven voor dit project, die er toe heeft geleid dat TESO in december meer dan tien aanbiedingen ontving van scheepswerven. De combinatie van prijs, kwaliteit en ervaring gaven de doorslag. De Waal: 'Het feit dat LaNaval zich nadrukkelijk heeft verdiept in de specifieke organisatiefilosofie van Texels eigen veerdienst, met als primaire doelstelling het verder verbeteren van een betaalbare verbinding tussen Texel en de vaste wal, was daarbij ook belangrijk. Daarnaast heeft de aanwezige ervaring van LaNaval met uitdagende projecten van vergelijkbare omvang een grote rol gespeeld bij het besluit. De werf heeft recent technisch complexe schepen opgeleverd voor diverse sectoren in de maritieme industrie.' TESO heeft duurzaamheid hoog in het vaandel staan. Daarom komt er een innovatief energie management systeem aan boord van de Texelstroom met grote batterij pakketten, wat zal leiden tot een beduidend schonere en zuinigere belasting van de motoren. 's Nachts zullen de batterijen opgeladen worden met groene walstroom vanaf Texel. Om tot een maximale reductie van uitstootgassen te komen maakt het schip voor brandstof naast zwavelarme diesel voornamelijk gebruik van CNG, oftewel aardgas onder druk. Er kan dan ook gesproken worden van een hybride veerboot. Het schip zal op het bovendek worden voorzien van ruim 700 m2 aan zonnepanelen, om de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen verder te beperken.' TESO werd bij het ontwerp van de Texelstroom gesteund door Itransfer, een organisatie die zich namens de EU inzet voor de verduurzaming van het reizen per veerboot. De leveranciers die door LaNaval bij dit bouwproject betrokken worden worden beschikken over de juiste competenties voor de bouw van de Texelstroom. De leverancier van de passagiers- en bemanningsaccommodatie heeft uitstekende referenties en al veel veerboten en cruiseschepen ingericht. Een aantal Nederlandse leveranciers wordt rechtstreeks betrokken bij de bouw van dit innovatieve schip. Nog niet al hun namen kunnen bekend worden gemaakt, maar wel is bekend dat C-Job Naval Architects een belangrijk aandeel levert aan het detailontwerp van het schip, de passagiersliften zijn van Record en het verwarmingssysteem wordt geleverd door De Haan. Ten behoeve van de continuïteit heeft TESO zich er van verzekerd dat een compleet leveranciersnetwerk in Nederland beschikbaar is voor service en onderhoud van het vijftiende schip van TESO.