TESO: Aanbesteding Texelstroom in maart
TESO verwacht nog deze maand debouw van de nieuwe veerboot Texelstroom definitief te kunnen aanbesteden. Er zou gesproken worden met een Spaanse werf.Omdat de onderhandelingen nog lopen, doet de bootdienst nugeen meededelingen.
TESO stuurde eind oktober twaalf werven in binnen en buitenland, van Finland tot Spanje, een dik pakket tekeningen, bestek, wensen ideeën en andere informatie toe, op basis waarvan de bedrijven een aanbieding konden doen. De keus welke werf het wordt, hangt niet alleen af van de prijs, gaf TESO-directeur Cees de Waal eerder aan. Andere criteria die bepalend zijn, zijn onder meer in hoeverre de werf ervaring heeft met dit type schepen en of er binnen een bepaald tijdsbestek kan worden gebouwd.
Volgens de jongste berichten wordt nu gesproken met een Spaanse scheepsbouwer. Dat valt onder meer af te leiden uit de vragen die Tweede Kamerleden Schouten (ChristenUnie) en Lucas (VVD) hebben gesteld aan minister Kamp van Economische Zaken. Zij baseren zich op de Leeuwarder Courant, die meldt dat de voorlopige keus van TESO op een Spaanse scheepsbouwer is gevallen. In de vraagstelling door de Kamerleden klinkt teleurstelling door dat de order naar het buitenland gaat. 'Bent u ervan op de hoogte dat in het ontwerp en de constructie van dit schip zeer veel Nederlandse innovatie en technologie zijn verwerkt?', vragen ze aan de minister. Naar aanleiding van de vragen werkte TESO mee aan een verzoek om informatie door de minister. Kamp: 'Ik heb van TESO en de branchevereniging Scheepsbouw Nederland vernomen dat het een innovatief schip betreft. Voorts weet ik dat opdrachtgevers van schepen bij de aanbesteding van schepen juiste Nederlandse werven in hun overwegingen meenemen, omdat die bekend staan om hun innovatieve en duurzame oplossingen.'
De Kamerleden vrezen voor oneerlijke concurrentie van de Spaanse scheepsbouwer. 'Wordt in Nederland nog altijd steun gegeven (tax lease, innovatiesubsidies, regionale fondsen, etc.) die Nederland niet kent?' Kamp meldt dat de Spaanse overheid binnen de zogeheten Europese kaderregeling steun kan geven. 'De Nederlandse overheid maakt van een aantal mogelijkheden van deze kaderregeling gebruik.' Volgens Kamp moet ook de Spaanse overheid zich aan deze kaderregeling houden. 'Als ondernemingen concurrentienadeel ondervinden als gevolg van ongeoorloofde staatssteun, kunnen zij dit voorleggen aan de Europese Commissie. (...) Thans heb ik geen aanwijzingen dat de Spaanse overheid steun geeft aan werven die tot oneerlijke concurrentie leidt.' Mocht er een concrete melding zijn door een bedrijf over een ongelijke strijd, dan is Kamp bereid het Meldpunt Handelsbelemmeringen te activeren.'
Ondanks dat TESO naar verluidt van plan is in zee te gaan met een Spaans bedrijf, stelt Kamp dat de Nederlandse scheepsbouw dankzij 'intensieve samenwerking tussen maritieme bedrijven, kennisinstellingen en de overheid in verschillende niches wereldmarktleider is'. 'Als sprake is van buitenlandse subsidies die passen binnen het Europese steunkader voor de scheepsbouw, kan ik daar weinig aan doen. Het is aan de reder om te beslissen bij welke werf hij een order plaatst. En ik hoop natuurlijk dat het een Nederlandse werf is.' Elders op deze pagina reageert Scheepsbouw Nederland.