Anders afmeren TESO bespaart dagelijks zo'n 500 liter brandstof
TESO heeft deze week de twee MoorMasters in de veerhaven van Den Helder in gebruik genomen.
De MoorMasters zijn de twee blauwe toestellen op de kop van de nieuwe steigerfuik. Er zitten witte platen aan die vacuüm tegen de wand van het schip worden getrokken, zodat de boot op zijn plek blijft. Dan hoeven de motoren niet meer voluit te blijven draaien. TESO verwacht het brandstofverbruik van de Dokter Wagemaker zo terug te brengen van 3 miljoen naar 2,8 miljoen liter per jaar.
'Het moet ongeveer vijfhonderd liter per dag minder worden', aldus TESO-directeur Cees de Waal. De MoorMasters leiden tot verminderde uitstoot van fijnstoffen en de bodem van de haven wordt minder beroerd. De motoren blijven wel stationair draaien. 'Dan wekken ze de stroom op voor de verlichting, horeca en dergelijke op de boot.' De MoorMasters staan op een ponton van 20 meter lang, 5 meter breed en een gewicht van 150 ton. Ze worden bediend vanaf de boot. De toestellen hebben volgens Rijkswaterstaat en TESO met succes de testen doorlopen.