Damen beraadt zich
over toekomst dok
Damen Shipyards Den Helder is zó slecht te spreken over de gemeente dat het bedrijf zich beraadt over de toekomst van het scheepsdok in Oudeschild. 'Ik weet niet of we dit gaan continueren', zegt directeur Jelle Loosman. 'Het voelt als pesterij. We beginnen er behoorlijk flauw van te worden. We willen best investeren in het dok, maar voorlopig maken we pas op de plaats.'
Damen kocht het dok in 2007. 'We zagen het belang voor Texel. We zijn alle klanten af gegaan of ze hier naar toe wilden. En we hebben de gemeente gevraagd of er dingen waren waarmee we rekening moesten houden, ook qua kosten. Toen Domeinen in 2008 de haven afstootte begon het gedonder. Het lijkt wel of we met de gemeente geen afspraken kunnen maken.'
Pijnpunt is onder meer de inning van havengeld en de manier waarop de gemeente daarbij te werk gaat. 'We betalen huur voor de plaats waar het dok ligt. Maar toen kwamen er ook rekeningen voor schepen die afmeerden om in dok te gaan. De gemeente laat zich dubbel betalen; huur en havengeld. Wij vinden het voor onze klanten niet plezierig dat als ze hier afmeren, ze de Havendienst op hun nek krijgen. We willen best een stuk van de kade pachten of wat meer pacht betalen, maar zadel niet onze klant met een rekening op. Maar er viel niet over te praten. Toen vroegen we: stuur dan de rekening voor het havengeld naar ons, maar val niet onze klant er mee lastig. We hebben klanten die hier voor honderdduizenden euro's werk laten doen en kunnen zat werk naar Texel halen. Maar als dan ook nog een rekening van de gemeente op de mat ploft, komt dat niet leuk over. Maar de gemeente wil zelfs het adres op de rekening niet veranderen. Ze verzinnen steeds wat anders. Sinds vorig jaar moeten we voor alle auto's ineens parkeergeld betalen. En zo gaat het maar door. Ik weet niet wat ze in de toekomst nog voor ons in petto hebben?'
Damen voelt zich slecht behandeld. 'Toen we het dok kochten, was het een klerenzooi. We hebben ons rot geïnvesteerd in het dok. Werknemers en bedrijfsleiding kunnen beamen dat er veel geld is gestoken in het dok en de locatie. En het eind is er nog niet. Maar nu maken we een pas op de plaats. Wij moeten onze klanten er van overtuigen dat Texel toegevoegde waarde heeft, dat ze zich daar thuis voelen. Daar werkt de gemeente niet aan mee. Waarom denken ze niet met ons mee, zoals in Den Helder. Daar hebben we dit ook meegemaakt en hebben we wél een stukje van de kade kunnen pachten.'
Loosman vindt dat de gemeente duidelijkheid moet geven. 'Willen ze er een toeristenhaven van maken of ook ruimte aan industrie bieden. We hebben een goed alternatief. Het dok is zó weg. Nu is het al zo dat als we het in Den Helder druk hebben, veel medewerkers van Texel de boot pakken. Voor die mensen maakt het niet zoveel uit. We kunnen genoeg werk deze kant op duwen en willen ook investeren. Dat is niet wat de continuïteit van het dok in de weg staat. Maar er zal eerst iets moeten veranderen, want op deze manier kunnen we het hier niet meer verdienen.'
Meer over de haven op pagina 5.